& rr ;般断面鋼と比較して，低コスト，小さな残留応力の利点がある.それは高価な溶接材料と溶接検出を必要としないし，鉄鋼構造の製造コストの約 %を節約できます.
しかし，我々が今する必要があるのは，中国と中国の生産技術レベルを改善することであるC断面鋼のs製造プロセスと関連業界標準と検査標準の定式化を進めます.C - Section鋼メーカーはトラックメーカーと密接に接触して，より多くを伝えるべきです.このように，シントルデン300，C -セクション鉄鋼メーカーがトラック産業にふさわしいC -セクション鋼製品を生産することはより多くの資金繰りです.
シントルデンシームレスパイプ工法
溶接管に必要な機械的，物理的，化学的性質を有するようにするためには，材料および成形プロセスの合理的な選択に加えて，熱処理プロセスがしばしば必要となる.さらに，アルミニウム，銅，マグネシウム，チタン及びそれらの合金の機械的，物理的，化学的性質を熱処理によって変えて，異なるサービス特性を得ることができる.
サウリナナ& rr ;般断面鋼と比較して，低コスト，高精度，小さな残留応力の利点がある.それは高価な溶接材料と溶接検出を必要としないし，鉄鋼構造の製造コストの約 %を節約できます.
iビームの断面は良好な直線圧力と引張抵抗を有しているが，断面寸法はねじれに抵抗できない.反対に，H鋼はそれ自身の利点および欠点を有する.
熱処理中の微細構造，すなわちオーステナイトからマルテンサイトへの変態の場合，特定体積の増加は，加工体積の膨張に伴うものであり，結果として不均な体積成長および構造応力をもたらす.組織応力の変化の 終結果は，表面での引張応力と中心における圧縮応力であり，これは熱応力とは逆である.ミクロ組織応力はマルテンサイト変態域における工作物の冷却速度，形状及び化学組成に関係している.
計画スキーム：炭素含有率が. %以上の高炭素鋼および高クロム合金
熱間圧延された極厚壁溶融亜鉛めっき管のサイズ及び端部平坦性は，冷間成形亜鉛めっき管の抵抗溶接レベルを超えている.良好な包括的な機械的性質，シントルデンQ 345 B，溶接性，冷間及び熱間加工性及び耐食性，及び良好な低温靭性.
性能が向上した合金管は可変であり，高い応用価値を有する.合金パイプはCrを多く含み耐熱耐熱性耐食性である.普通の炭素継ぎ目のない鋼管ではアルミニウム合金はなく，ほとんどのアルミニウム合金ではなく，合金のパイプは原油の航空宇宙化学プラントのパワーエンジニアリング加熱炉で使用されています.合金管の物理的性質が変化して，調整するのが簡単であるので.
経済管理合金管の製造において何を注意すべきか
I断面鋼が普通であるか軽いかどうか，セクションサイズが比較的に狭くて，狭いので，セクションのつの主軸の慣性モーメントは全く異なります.軸方向圧縮部材やウェブ面に垂直な屈曲を有する部材には適しておらず，適用範囲が非常に限定される.iビームは建物や他の金属構造で広く使用されている.
酸洗プロセス中の漬物剤には，塩酸シアン化ナトリウム等の多くの酸性物質が含まれており，腐食や還元が強く，エッチング物質の温度が比較的高い.このため，合金管の耐食性が高くなる.
計画：炭素含有率が. %を超える高炭素鋼及びクロム含有量が %以上の合金管
市場Iビームの特許製造工程I耐摩耗性材料の新しい工業規格となっている
不動産業界の毎月の概要は，市場の販売と亜鉛メッキ管の見かけの消費の長期的な傾向の間に有意な正の相関関係があることを示しているが，また，特別な段階で市場の後戻り性，そして段階的に市場の後戻りの後になります.亜鉛めっき管溶接鋼管などの見かけの消費量の移動平均は急速に低下する.
合金Pの主要技術特性
シントルデンiビーム製造工程における平鋼仕上機の作業原理は， 終的に厚さ方向に上下に傾斜した平準化ホイールセットのつのグループでコールドフラットスチールを平らにすることである比較的配置された対の仕上車輪は幅方向を押し出すために用いる.その結果幅は予想されたパラメータをなしとげるために圧縮される.そして，圧縮量は調整可能であるつの千鳥形の車輪で幅をまっすぐにしてください.
ビレットは，ドラゴンボートフェスティバル休日の間，元によって落ちました.祭りの 初の日には，フェーズカタツムリはまだ低レベルでは，市場の小さなビレット資源のために実行されているが，鉄鋼工場は予想外に上昇し，ビレット市場は反発した.しかし，資本圧力の継続的な増加と下流の完成した材料の取引のダウンターンのために，鉄鋼工場は常に安定性を維持するために慎重な待機姿勢を維持しました.
分類導入